海运提单（Ocean Bill of Lading） 提单是承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种单证。提单是承运人或其代理人签发的货物收据，是货物所有权的凭证，是运输契约或其证明。 海运单(Sea Waybill) 海运单的形式与作用同海运提单相似，其主要特点在于收货人已明确指定。收货人并不需要提交正本单据，而仅需证明自己是海运单载明的收货人即可提取货物。因此，海运单实质上是不可以转让的，它的应用范围比较窄，主要用于跨国公司成员之间的货物运输。
Seaway Bill 类似于电放提单,即船公司出一份提单副本(传真件)给你,凭这个传真给国外收货人就可以提货了。
Seaway Bill 一般是船公司的签约的大客户,才有使用Seaway Bill 的!从侧面来说,这个收货人是船公司的VIP!
Seaway Bill 是凭COPY就可以提货的,但是提货人必须能证明自己的身份就是其中CONSIGNEE.
Seaway Bill 据说收货人可以省换单费。
海运单有别于提单《中华人民共和国海商法》第80条规定：承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物的，此项单证即为订立海上货物运输合同和承运人接收该单证中所列货物的初步证据。承运人签发的此类单证不得转让。因此，海运单如同提单可作为货物的收据和运输合同的证明，但它不可通过背书转让，因而在交货时无需出具海运单原件给承运人。此外，海运单并非物权凭证, 也非货物交付的单证, 它只能是记名的, 不可签“TO order”字样。海运单适用于：中途不被转售的机制成品货物的班轮运输；出售给跨国公司的一家分公司或卖给一家联营公司、相关公司之间的贸易；以记帐贷款为基础的买卖；结算方式为直接汇付、往来帐户、现金的贸易；其他不需要信用证的贸易。 对于那些需转让、流通的货物，虽并不期望转售，但买卖方要求那种只能由物权凭证付款所提供的担保，尤其在对买方的偿付能力或卖方的履行合同能力与意愿有任何怀疑的情况时。
Seaway bill 和其他B/L的最大区别就在于seaway bill是认人不认单的，只要你能证明你是consignee就可以了；而一般的正本提单是物权证券，只要你手上有提单，不管是不是真正的consignee或notify都可以拿货。一般出seaway bill的都是些VIP客户，有长期关系的。
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